现如今运用到的厚钢板机座焊接，该支撑柱包围着好几个架构体，支撑柱包含底版，档板和下板一样，档板的伸缩产生歪斜一部分的竖直弯折一部分，歪斜一部分的上端下方与电焊焊接的下板固定不动联接，连接头电焊焊接在固态內部，具备附加的钢链，竖直一部分的下方根据伸缩板翅式联接到基钢板上，厚钢板安裝在板的里侧，竖直一部分和尾端底端电焊焊接，并固定不动在底版上。

当今选用部分弯折控制面板提升抗压强度，降低产生在基座构造下侧的渗流安全通道，设立自然通风屏构造，合理提升柴油发动机的热管散热实际效果，在导入持续机座焊接后，融合技术专业专业技术人员真实开发设计的商品机座焊接，及其初次运用电焊焊接单独液压支柱的汽缸，具备不一样直徑，三段不一样长短来保持电焊焊接另外电焊焊接路面，电焊焊接后的平行度精密度，及其焊接品质均合乎设计构思规定。

其次，对五轴机各控制模块进行了实际施工，包括五轴机的总体规划、系统软件传动轴重的齿轮传动动轴重的旋转工作的设计、床体的设计和基本分析以及轴的驱动系统，系统软件是数控车床的关键部件，主轴承系统的设计包括轴承传动的设计。

现如今根据机座焊接支撑架轴和顶端，及其2个轴的两侧联接到摇杆，根据2个轴的里侧各自联接到2个转动块，一块铜电导体被联接到头顶部的开关电源联接，因而2个顶端导电性铜一部分联接到2个转动块，及其发明专利室内空间，可迅速精准定位焊接产品，并使导电性铜泊和焊接产品中间的触碰总面积利润最大化。